２９万１千kmでのタイヤ交換

 ロードスターのタイヤ交換をした。今回は驚くべきことに２万３千kmしか走っていないのに交換だ。タイヤはこれまで何度も履いてきたヨコハマのアドバンフレバだが、キャンバー調整をしてもらったもののやはり内ベリは治まらず、完全に溝がすり減りスリック状になっていたので交換やむなしだった。片減りしていると言ったってタイヤの真ん中あたりもスリップサインまで残り１mmを切っているので交換時期であることに違いはない。そして今回選んだタイヤがグッドイヤーのEAGLE LS EXEだ。グッドイヤーのタイヤ自体初めて履くがこれにした理由はアマゾンで１本９千５百円と激安だったことと、回転方向に指定がないので左右のローテーションができるためだ。フレバは回転方向が指定されていたため前後のローテーションしかできず、それが片減りを助長する結果にもなったからね。今回も知り合いのスタンドで交換してもらったが、タイヤ処分費を入れても６千６百円でやってくれたのでタイヤ費用込みで５万円以内で済んでほんと助かった。総走行距離２９万１千kmでのタイヤ交換。もう攻める様な走りなんかしないし、１年後の車検を通すかどうか迷っているのでリーズナブルな一般タイヤで十分だ。後はこのタイヤが一皮剥けたらどういう性格なのか、耐摩耗性はどうかなどを探っていきたい。