車検４０万

 ロードスターが車検を終えて戻ってきた。まずは無事車検が通って安堵している。車検代自体は諸経費込みでいつも通りの１０万くらいだが、今回はそれとは別に交換した部品が多かったのでその部品代と工賃が高くついた。まずはタイヤ、先日も書いたがわずか１万５千kmの走行距離で偏摩耗によりスリップサインが出たのでやむなく交換。それにショックアブソーバ、これも前回交換から６万km走りだいぶヘタって来ていたので交換。この２つだけで１０万以上。さらにはタイミングベルトにウォーターポンプ交換・ブレーキパッドにスパークプラグなどなどそれら全てが積み重なっての４０万だ。それを高いと見るかどうかは考え方次第だが、２０年以上の付き合いの我が愛車がまだ走れるのであればそれを全うさせてやるべきだと考えている。それにいま欲しい車は無いし、あったとしても４０万では買えないからね。今回は車検を無事通過できたが、排ガス規制がギリギリだったそうで、次回は厳しいかもと言われた。確かに今どきの車と違い排ガスはかなり臭い。やっぱ車が古くなるといろいろ問題が出てくるよね。